Raid Sud – Ouest et les Cotes « Vezo ».

Ce raid moto, vous emmènera sur le littoral du Canal du Mozambique, peuplé par les pêcheurs « vezo », ethnies vivant essentiellement de la mer. Ce voyage vous offre une belle diversité de pistes, parfois ardues ! Caillasse, latérite, sables et passages à gués sont au rendez-vous, le tout au milieu des baobabs.

Jour J. Antananarivo - Morondava (652 km de route).

Le ralliement à Morondava est libre. Deux possibilités s’offrent aux raiders, rejoindre la ville par votre propre moyen (Taxi-Brousse ou vol intérieur) ou suivre l’équipe du raid pendant le transfert. La route est asphaltée et ne présente aucune difficulté. Le transfert est obligatoire pour les . Elles sont préparées spécialement pour les pistes.

Jour 1. Morondava (Piste).

La ville est un lieu important du tourisme à Madagascar, située sur le Canal du Mozambique. Vous pouvez profiter de ses jolies plages. Nous ferons une sortie dans la journée pour finaliser le réglage de nos motos et finirons notre balade sur le coucher du soleil de l’allée des Baobabs.

L’allée des baobabs : Lieu le plus photographié de Madagascar, y être pour le coucher du soleil est magique. Notre parcours, nous le permettra.

Jour 2. Morondava - Belo sur Mer (85 km de pistes. Sables).

Une étape courte mais très sablonneuse. C’est le cas dès la sortie de la ville et sur la quasi-totalité du parcours. Avec en prime quelques guets et deux fleuves à traverser.

Jours 3-4. Belo sur mer - Manja - Morombe (275 km de pistes. Sable et latérite).

Une piste parfois difficile, avec encore quelques passages à gués. La prudence est de mise en quittant Belo sur Mer, il n’est pas rare de s’égarer dans la saline à la sortie du village. Nous passerons la nuit à Manja. Nous restons à l’intérieur des terres, jusqu’à Bevoay. Vous y traversez le fleuve Mangoky en bac, passage difficile de la journée, avec beaucoup de sable sur les rives. Nous repartons ensuite vers Sud-ouest, pour rejoindre les cotes « vezo ».

Jour 5. Morombe - Andavadoaka - Morombe (96 km de pistes. Sables et caillasses).

Une boucle qui nous mènera sur deux sites magnifiques. La visite des baobabs bouteilles sur le chemin. Nous passerons ensuite la journée sur le site Balnéaire d’Andavadoka (le lieu mérite le détour) avant de revenir à Morombe pour la nuit.

Jour 6. Morombe - Salary (224 km de pistes. Sables, latérites et caillasses).

Nous continuons vers le Sud en suivant la RN9. Nous rejoindrons de nouveaux les cotes à mi-chemin pour rejoindre Salary pour la nuit. Une journée complète et varié sur les pistes avec quelques tronçons difficiles, de la latérite et pour finir avec des dunes de sables de la cote.

Jour 7. Salary – Ifaty (75 km de pistes. Sables et dunes).

La piste longe la cote jusqu’à Ifaty, avec quelques portions difficiles et beaucoup de sables et virages. Nous croiserons plusieurs villages « Vezo » avant d’arriver.

Jour 8-9-10. Ifaty - Tuléar.

La fin du circuit est libre : Vous pouvez par la suite prolonger votre voyage par un retour à Antananarivo via la RN7 ou les pistes du Grand Sud (4 jours). Prendre un vol local Tuléar/Antananarivo. Séjourner sur les plages d’Ifaty ou rejoindre la presqu’Ile d’Anakao.
L’équipe du raid vous assistera pour cette journée à Tuléar, il regagnera ensuite Antananarivo.

TARIFS & CONDITIONS:

Prix forfaitaire : 1 600, 00 € / Personne. Tarif passager 4x4 : 800,00 € / Personne.
Périodes :  Avril à Novembre. Niveau :Moyen et difficile (en cas de pluie).

Les tarifs comprennent : Un guide moto et un chauffeur-mécanicien pour le 4x4. Assistance panne et réparation. Carburant des motos et 4x4. Assurance au tiers des véhicules. Le transfert à Morondava (motos et pilotes). Hébergements B&B. Chambre individuelle et petit déjeuner.

Ne sont pas compris : Les dépenses à caractère personnel, pourboires et boissons, les repas et les diners du soir. Les séjours à Antananarivo, Morondava et à Tuléar. Les Vols internationaux et intérieurs, Les entrées et droits de visite des parcs. Les frais de visa.

Votre assurance personnelle obligatoire couvrant le rapatriement et les frais médicaux.

MATERIELS : SUZUKI DRZ 400 ou EXC-F (350 ou 450). Un 4X4 PICK UP.

CAUTIONS : Une caution de 1000 € par moto. Une copie du passeport et du permis.